眾所周知，汽車(chē)分為手動(dòng)擋和自動(dòng)擋，二者最簡(jiǎn)單的區(qū)分就在于掛擋的方式，用手掛擋就是手動(dòng)擋，反之就是自動(dòng)擋。那么大家知道駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)的誤區(qū)嗎？今天，我們就請(qǐng)聊城汽修學(xué)校的老師來(lái)給大家講一講。
駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)的誤區(qū)
一、行車(chē)中長(zhǎng)時(shí)間踩離合
一些駕駛員在開(kāi)車(chē)中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對(duì)車(chē)輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)離合片損害極大。尤其是當(dāng)車(chē)輛跑高速時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。
二、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)大
因?yàn)槌３Ｊ褂?，助力泵也是?chē)輛上易損的部件。駕駛員在打方向時(shí)，當(dāng)打到頭時(shí)回一點(diǎn)，不要讓助力泵長(zhǎng)期處于一種繃緊的狀態(tài)，將有利于延長(zhǎng)助力泵的壽命。
三、越級(jí)加檔
越級(jí)加擋以后，車(chē)輛處于高擋位低轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛動(dòng)力不足、車(chē)輛加速不順暢的現(xiàn)象，還會(huì)因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)齒輪的轉(zhuǎn)速差過(guò)大，而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的損害。
四、空擋滑行
當(dāng)車(chē)輛空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拖拽制動(dòng)，尤其是在雨、雪天氣時(shí)地面比較濕滑，空擋滑行更容易出危險(xiǎn)，并且空擋滑行時(shí)只能用剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速，這也會(huì)增加剎車(chē)的磨損。
五、急剎車(chē)不踩離合
一些新手朋友在遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，往往會(huì)顧前不顧后，比如急剎車(chē)時(shí)很多人就會(huì)只顧踩剎車(chē)，而忘記踩下離合器。在不踩離合器的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的反拖制動(dòng)力可能會(huì)影響ABS系統(tǒng)的正常工作；在極端的情況下可能會(huì)影響操控。
看了上述內(nèi)容，大家是不是都了解了呢？大家如果在行車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)了上述現(xiàn)象，那么就需要馬上改正。大家想要了解更多戲曲相關(guān)知識(shí)的話，那么歡迎大家來(lái)聊城汽修學(xué)校報(bào)名學(xué)習(xí)。
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