2013年是奧迪進(jìn)入中國第25個年頭，7月25日奧迪對外宣布，其品牌車型在中國累計銷量已達(dá)200萬輛。一汽-大眾奧迪提出2020年成為“中國汽車市場第一高檔豪華車品牌”，中國已成為奧迪的頭號市場，目標(biāo)年產(chǎn)銷100萬，比2013年的48.8萬輛增加100%，將大幅增加一汽-大眾奧迪4S店數(shù)量，到2015年要比2013年增加3倍，覆蓋中國大部分城市，讓客戶更便捷的能享受到周到的服務(wù)。
汽修人才荒持續(xù)數(shù)十年，為保證奧迪4S店擁有足夠數(shù)量的技術(shù)精英，2010年起一汽大眾-奧迪與北方汽修學(xué)校達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，奧迪公司在北方設(shè)立了研發(fā)及培訓(xùn)部門，聯(lián)合開發(fā)新能源、混合動力車型等，并對有志之士進(jìn)行訂單式培養(yǎng)，學(xué)員畢業(yè)即可進(jìn)入奧迪專業(yè)4S店或奧迪下設(shè)的相關(guān)公司就業(yè)。2014年協(xié)議中，對高級人才的需求已達(dá)5000，較2013年增加25%，再創(chuàng)新高。
站在中國豪車陣營里第一位的奧迪，收獲著競爭對手未曾經(jīng)歷的成績，也承擔(dān)了作為“領(lǐng)跑者”不得不面對的難題。對于奧迪而言，它迫切的需要找到自己的未來。奧迪總監(jiān)葛書文在年度戰(zhàn)略討論會是對北方汽修學(xué)校表示：“奧迪將會集中在四個維度上，即未來的產(chǎn)品、未來的用戶形象、未來的渠道和面向未來的傳播”。
奧迪未來的發(fā)展一定是小型化、運(yùn)動化、個性化、環(huán)?；?。一汽大眾2014年將會有至少6款新車引入，包括面向未來、新的細(xì)分市場的A3產(chǎn)品家族系列、RS7、Q31.4T、和A6、A8的混合動力版。此外，2014年下半年會A3 e-tron將在歐洲量產(chǎn)，屆時也會進(jìn)入北方汽車專修學(xué)校進(jìn)行相關(guān)的路試。
對于未來的客戶形象葛樹文表示，充分利用北方汽修學(xué)校培養(yǎng)的精英人才，將他們打造成為奧迪汽車帝國的思想者、創(chuàng)造者、領(lǐng)導(dǎo)者。
學(xué)員們將在校按照“德國雙元制”培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)接受系統(tǒng)的理論教育及實(shí)訓(xùn)，全過程均由獲得德國“雙元制”教育資格認(rèn)證的教師及奧迪公司首席技術(shù)專員進(jìn)行課程教授及實(shí)踐指導(dǎo)，全學(xué)程70%時間用于實(shí)車實(shí)踐實(shí)訓(xùn)，全面培養(yǎng)學(xué)員的操作技術(shù)，畢業(yè)時除獲得汽修高級工程師外學(xué)員還將擁有國家承認(rèn)學(xué)歷的大學(xué)?？莆膽{，作為資深汽車維修人才，未來發(fā)展更加游刃有余。
