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隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷加快，世界航運(yùn)貿(mào)易事業(yè)得到空前的發(fā)展，航運(yùn)人才市場(chǎng)日益國(guó)際化。同時(shí)隨著我國(guó)國(guó)際地位的提高，國(guó)內(nèi)船員管理及業(yè)務(wù)技術(shù)水平的國(guó)際化，國(guó)外大部分船舶及航運(yùn)公司已瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)這個(gè)勞務(wù)市場(chǎng)，所以國(guó)際海員勞務(wù)輸出已成為我國(guó)青年人就業(yè)、落后地區(qū)脫貧致富、擴(kuò)大外匯收入的一條重要途徑。 根據(jù)新的馬尼拉公約的精神中國(guó)作為履約國(guó)也作制訂了新的《海船船員考試適任發(fā)證規(guī)則》交通部2011年12號(hào)令，為了在提高船員文憑的同時(shí)，重視實(shí)操按照企業(yè)用人需要采取訂單式培養(yǎng)，使學(xué)生隨著取得海員證書(shū)同時(shí)上船任職，使學(xué)生在積累崗位職務(wù)經(jīng)驗(yàn)，增加海上資歷的同時(shí)減輕家庭因..
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