7月17日召開的2014上半年汽車市場形勢及未來發(fā)展趨勢論壇上，中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮稱，“2014年前5月二手車市場交易量達231.46萬輛，相比上年同期增長11.53%，今年二手車市或將突破千萬輛大關?！彪S著二手車市場的發(fā)展，二手車專業(yè)也開始逐漸納入職業(yè)教育體系。

    近日，上海建橋學院與上海百聯集團簽約聯合創(chuàng)辦汽車學院，啟動實施“應用技術型緊缺人才培養(yǎng)培訓工程”，定位二手車產業(yè)領域，培養(yǎng)當前市場緊缺的應用型技能人才。

    不僅在上海，此前長春汽車工業(yè)高等專科學校和天津交通職業(yè)學院都已經開設了二手車鑒定與評估專業(yè)，隨著二手車市場的快速發(fā)展，職業(yè)院校紛紛聞風而動，開始關注二手車專業(yè)并進行相關調研工作。

    ■極少數院校開設二手車專業(yè)

    北京交通職業(yè)運輸學院中德項目負責人、北京市職教名師緱慶偉在接受采訪時談到，由于近年來二手車市場的迅猛發(fā)展，加上全國多個地區(qū)限號，導致置換車輛增加，因此職業(yè)教育院校現在對開設二手車專業(yè)都非常感興趣。

    但緱慶偉分析，由于目前二手車市場還不太規(guī)范，職業(yè)院校顧慮到畢業(yè)生未來的就業(yè)行業(yè)秩序等問題，加上職業(yè)院校汽車專業(yè)的相關目錄里還沒有二手車專業(yè)，需要職業(yè)院校進行專業(yè)報備等工作，所以目前開設二手車專業(yè)的職業(yè)院校還寥寥無幾。

    據了解，北京交通職業(yè)運輸學院目前并沒有二手車專業(yè)，但正在與奧迪討論二手車流程和標準等內容，將來可能有進一步的深入合作。但由于目前二手車的行業(yè)標準和國家標準需要與企業(yè)標準進行融合，從前期的專業(yè)報備、市場調研到招生，最起碼還有至少三年的時間。

    緱慶偉建議，由于職業(yè)教育必須未雨綢繆，不能等市場完全成熟、人才缺口非常大的時候再設立相關專業(yè)，因此目前職業(yè)院?？梢蚤_設二手車方向或者相關課程，讓學生自愿選擇，進行技能培訓。

    ■評估只是一個環(huán)節(jié)

    提到二手車人才不得不提到二手車評估師。據悉，國家對二手車鑒定評估師實行注冊管理制度，對二手車鑒定評估師進行全國統(tǒng)一教材的培訓、統(tǒng)一考試、統(tǒng)一閱卷和統(tǒng)一發(fā)證。

    中國汽車流通協(xié)會培訓部主任王法長介紹，目前中國汽車流通協(xié)會的二手車評估師培訓采取集中授課的形式，每期培訓時間10天，不低于100課時，考試合格的學員將獲得由國家人力資源和社會勞動保障部頒發(fā)的二手車評估師注冊證。

    近年來類似“二手車評估師人才缺口大”這樣的報道也屢見報端，但緱慶偉指出，二手車評估僅僅是二手車交易中的一個環(huán)節(jié)，并非是全部。如果職業(yè)院校需要開設二手車專業(yè)，那么從二手車的購入、技術檢測、認證到技術性能恢復、出售，整個流程都應該是二手車人才需要掌握的技能。同時，二手車的銷售也將不同于以往的新車銷售，因此二手車專業(yè)的課程設置也必須進行重新設定，絕不能簡單照搬。目前大家都在熱捧的二手車評估師并不能覆蓋二手車交易的全部過程，無法做到覆蓋整個二手車行業(yè)。

    ■二手車職業(yè)教育也需校企聯合

    由于目前汽車類職業(yè)院校在培訓人才的過程中，較多采取校企聯合培養(yǎng)的模式，對于二手車專業(yè)更應如此。

    緱慶偉認為，二手車專業(yè)中的技術檢測和銷售等環(huán)節(jié)的培訓還需要和汽車企業(yè)進行更深入的合作。就目前情況來看，雖然很多汽車企業(yè)都有二手車培訓流程，但大多是企業(yè)內容部培訓，并且采用企業(yè)標準，只能得到企業(yè)的認可。同時，愿意將二手車相關信息作為校企合作培訓內容的汽車企業(yè)很少，目前和北京交通職業(yè)運輸學院表示有合作意向的只有奧迪公司。

    在提到與二手車交易市場或交易平臺的合作時，緱慶偉說道，由于職業(yè)院校培養(yǎng)全方位專業(yè)人才，因此職業(yè)院校未來設立的二手車專業(yè)將與各方面企業(yè)合作，包括二手車交易市場和交易平臺。但由于二手車交易中的檢測和銷售等環(huán)節(jié)涉及專業(yè)技術知識，因此，與整車廠進行聯合培養(yǎng)將會更加有利于人才的發(fā)展和就業(yè)。