“嵌入式”校企合作模式破解

　　“后示范”時代高職發(fā)展困境

　　——石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院校企合作之路

　　在眾多大學(xué)畢業(yè)生四處尋找工作的今天，石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院2013年就業(yè)率達(dá)到較高水平，截至2013年12月2014屆畢業(yè)生已有1100多名畢業(yè)生簽約企業(yè)。2013全國職業(yè)院校宣傳部長聯(lián)席會議年會上，石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院以高就業(yè)率、高質(zhì)量就業(yè)獲得“全國職業(yè)院校就業(yè)競爭力示范?！狈Q號。

　　“栽得梧桐樹，引得鳳凰來”，這棵“梧桐樹”就是該院特色鮮明的“嵌入式”科技服務(wù)引領(lǐng)人才培養(yǎng)新模式。

　　“當(dāng)下大學(xué)生就業(yè)難問題普遍突出，我院畢業(yè)生不愁找工作，源于學(xué)校和企業(yè)‘嵌入式’校企合作。”石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院黨委書記、院長劉明生教授說。

　　作為國家示范性高職院校之一，石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院起初背靠中國鐵建股份有限公司（以下簡稱“中國鐵建”），建立起了“血緣式”校企合作關(guān)系，為學(xué)生頂崗實習(xí)提供了廣闊的平臺；劃歸地方之后，雖然親情依舊，但隨著鐵路技術(shù)的不斷發(fā)展，單一的實習(xí)模式無法滿足企業(yè)發(fā)展需要，學(xué)院的人才培養(yǎng)質(zhì)量也無法得到保障；國家示范校建設(shè)時期，為了順應(yīng)校企合作新的發(fā)展形勢，學(xué)院在深入行業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，與中國鐵建實施“六共同”合作教育模式，全面深化校企合作。

　　后示范校發(fā)展時期，隨著職業(yè)教育服務(wù)地方的呼聲越來越高，單一的、簡單的技術(shù)服務(wù)無法解決企業(yè)深層次的技術(shù)難題。劉明生書記正是基于這一研判，果斷提出“嵌入式”校企合作新模式，“工程建設(shè)中出現(xiàn)的一般是綜合性技術(shù)難題，需要多專業(yè)、多技術(shù)、校企共同研究解決。”

　　教學(xué)嵌入 企業(yè)需求成為學(xué)院人才培養(yǎng)的“北斗星”

　　石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院提出的“六共同”合作教育、入學(xué)訂單班、“2+1”訂單班等多種形式，都是想方設(shè)法把企業(yè)引入學(xué)院，使企業(yè)嵌入學(xué)校人才培養(yǎng)和教育教學(xué)全過程。目前，學(xué)院已經(jīng)與中國鐵建共同成立了校企合作領(lǐng)導(dǎo)小組，與其所屬15個子公司簽署了校企合作協(xié)議，實施“六共同”合作教育模式，即共同培養(yǎng)急需人才、共同開發(fā)專業(yè)課程、共同組織科技攻關(guān)、共同建設(shè)教學(xué)團隊、共同拓寬就業(yè)渠道、共同建立保障機制。

　　在這種合作模式下，學(xué)院有計劃地組織教師，深入中國鐵建各個企業(yè)，認(rèn)真調(diào)研新形勢下企業(yè)需求，對接企業(yè)對人才的需求，校企共同確定以高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)為目標(biāo)，以學(xué)生為中心，以項目教學(xué)為主線，構(gòu)建基于生產(chǎn)項目的做中學(xué)課程體系，創(chuàng)建合作教育工作站，搭建“做中學(xué)”課程實施平臺。在與企業(yè)合作中，以實際生產(chǎn)項目為載體，創(chuàng)建了集項目教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、頂崗實習(xí)、技能鑒定、職工培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)等功能為一體的合作教育工作站，開設(shè)“工地流動課堂”。工地在哪里，課堂就設(shè)在哪里。企業(yè)的需求在哪里，學(xué)校的教學(xué)著力點就在那里。企業(yè)需求成為學(xué)校人才培養(yǎng)的指揮棒、北斗星。

　　2012年10月7日，石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院與中鐵十八局六公司合作成立石家莊地鐵合作教育工作站, 學(xué)院師生主要承擔(dān)石家莊火車站地鐵預(yù)留工程施工監(jiān)測任務(wù)。工作站內(nèi)，通過互兼互聘的六名學(xué)校教師和五名企業(yè)工程師共同開展了《隧道工程》、《地鐵車站施工》、《地鐵施工監(jiān)測》等專業(yè)課程的現(xiàn)場項目教學(xué)和《認(rèn)識實習(xí)》、《頂崗實習(xí)》的指導(dǎo)工作。截至目前，共完成245名學(xué)生現(xiàn)場教學(xué)、60人次的認(rèn)識實習(xí)和32人次的頂崗實習(xí)任務(wù)。

　　“在這里實習(xí)接觸到的人太多了，包括同事、領(lǐng)導(dǎo)，還有第三方、監(jiān)理方和施工人員。吃住在一起，難免會有些矛盾，但我們的共同目的是一致的：一起努力把工作做好，所以我們相互包容、相互幫助，共同把工作做好，一句話，少說話多做事?！睂W(xué)院交通系大三學(xué)生胡學(xué)成對合作中的人際交往感觸頗深。實習(xí)后同學(xué)們表示，實踐讓我們得到了這些在課堂上學(xué)不到的東西，對我們以后走上工作崗位有著非常重要的意義。

　　引企嵌入 以綜合應(yīng)用研發(fā)助推校企深度融合

　　企業(yè)的需求往往是綜合的、多方面的，為更好地服務(wù)企業(yè)，石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院打破“單槍匹馬、各自為戰(zhàn)”的局面，充分利用人才優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢，將企業(yè)技術(shù)研發(fā)、數(shù)據(jù)處理等類項目引入學(xué)校，引企入校，使企業(yè)的部分功能嵌入學(xué)校教育教學(xué)過程。

　　該院針對建筑結(jié)構(gòu)工程中存在的共性和關(guān)鍵技術(shù)問題，專門成立了建筑結(jié)構(gòu)工程應(yīng)用技術(shù)研發(fā)中心。2013年研發(fā)中心引進了華北地區(qū)某一線城市數(shù)字城市化項目，在校企雙方教師指導(dǎo)下，40余名學(xué)生綜合運用Photoshop、3Dmax、CAD等軟件，短短一個月時間，就完成首批3000多個建筑物單元的數(shù)字成圖任務(wù)，合格率高，一次性通過驗收。真實的生產(chǎn)項目、嚴(yán)格的技術(shù)要求、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)規(guī)程充分鍛煉了學(xué)生三維成圖的各方面能力。這40余名學(xué)生還沒畢業(yè)，就被幾家同類企業(yè)相中，高薪誠邀他們簽約。

　　引企入?？梢猿浞职l(fā)揮學(xué)院的自主科研創(chuàng)新能力，與企業(yè)共同開展技術(shù)攻關(guān)。在石家莊地鐵合作教育工作站，石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師與十八局六公司技術(shù)人員合作開展了工程施工控制測量技術(shù)、蓋挖法立柱樁精確定位技術(shù)、工程施工監(jiān)測新技術(shù)等研究。其中，學(xué)院楊新偉博士、李君君老師等與項目部技術(shù)人員合作開展的“白光數(shù)字圖像頻域分析法在地鐵基坑施工監(jiān)測中的應(yīng)用”課題被河北省教育廳立項為2013年度科研課題。

　　引企入校，把企業(yè)的部分功能嵌入到教學(xué)一線，讓學(xué)生真正領(lǐng)悟到了“知不能行，非真知”的實踐要義。在滬昆高鐵南昌軌道板場工作站，該院駱憲龍教師和兩名材料工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生，與企業(yè)人員經(jīng)過多次試配調(diào)整，共同設(shè)計了一套適合當(dāng)?shù)毓┝系腃60高等級砼拌和方案。師生從試驗室的設(shè)計、儀器設(shè)備的配置與安裝調(diào)試、試驗室制度的建立、設(shè)備操作規(guī)程的制定到設(shè)備運行臺賬的建立，加班加點，歷經(jīng)近一個月的時間，圓滿地完成了實驗室的組建任務(wù)。學(xué)生從中掌握了項目試驗室整體架構(gòu)的設(shè)計與建設(shè)的整個過程，完全具備了施工試驗檢測的能力，這是在學(xué)校課堂里根本不可能學(xué)到的。

　　科技嵌入 校企緊密融合結(jié)成利益共同體

　　石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院大力實施“服務(wù)強?！睉?zhàn)略，通過技術(shù)開發(fā)和技術(shù)服務(wù)，不斷提高科研水平和服務(wù)社會的能力。近三年，該院與中科院半導(dǎo)體所等單位聯(lián)合成功申報國家“863計劃”重大專項，成功申報國家制造業(yè)信息化示范項目，獨立完成教育部人文社科研究項目、河北省科技計劃重點課題項目、河北省自然科學(xué)基金項目等多個項目，獲國家教學(xué)成果一等獎1項，省部級教學(xué)成果獎23項，河北省自然科學(xué)獎1項，河北省科技進步4項?？萍佳邪l(fā)能力日漸增強。

　　2013年初，青島地鐵2號線開工，在學(xué)院黨委書記、院長劉明生的大力支持下，以隋修志教授為組長的教學(xué)科研團隊主動出擊，以項目部的形式承擔(dān)了青島地鐵2號線香港路段長達(dá)八公里的施工監(jiān)測任務(wù)。2013年9月又通過投招標(biāo)承攬了藍(lán)色硅谷軌道交通工程項目的第三方監(jiān)測項目，作為甲方代表對整個工程進行沉降量測及監(jiān)控。前后共有60多人次學(xué)生直接參與了監(jiān)測工作，目前仍有30多名學(xué)生在施工現(xiàn)場從事監(jiān)測任務(wù)。學(xué)生在校內(nèi)實習(xí)，不用承擔(dān)責(zé)任，錯了再測，反復(fù)多次都可以，而在施工現(xiàn)場，尤其是在從事真實生產(chǎn)任務(wù)、承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任的崗位，心理壓力陡增，責(zé)任感急劇增強，工作的責(zé)任心不言而喻。施工生產(chǎn)不僅鍛煉了師生的技術(shù)技能，也激發(fā)了師生的創(chuàng)新意識，利用各種機會改進工法。

　　青島地鐵施工線路長、路況復(fù)雜，監(jiān)測遇到的第一個問題就是地表沉降監(jiān)測點很多都在馬路上，每個監(jiān)測點都要在路面上鉆直徑160～200毫米、深200毫米的孔，然后安置帶蓋的鋼護筒、埋設(shè)監(jiān)測點。近4000個監(jiān)測點遍布馬路上，既影響城市美觀，成本又高，工序又復(fù)雜。學(xué)生們經(jīng)過多次現(xiàn)場勘查、反復(fù)試驗，將孔的直徑縮小到50毫米，然后訂做標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)接頭，用轉(zhuǎn)接頭加套管的方法巧妙地解決了這個問題，僅此一項就為施工方節(jié)約了16萬元，受到地鐵指揮部的高度贊揚，并建議在青島地鐵全線推廣。

　　文化嵌入 激活鐵道兵精神和企業(yè)文化活性因子

　　參天大樹，必有其根；懷山之水，必有其源。石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為一所具有悠久鐵道兵歷史的院校，曾是中國人民解放軍建制中鐵道兵所屬的軍隊院校，1984年隨鐵道兵一起集體轉(zhuǎn)業(yè)?！拌F道兵”三個字如石琢刀刻一般嵌進石鐵職院人的骨髓。石鐵職院人秉承“人能弘道，非道弘人”的價值主體理念，把傳統(tǒng)精神適時轉(zhuǎn)化為學(xué)生思想政治教育資源。

　　“鐵打的營盤流水的兵?！边@句話形象地概括了工程單位現(xiàn)狀。項目部隨著工程走，哪里有工程哪里就會成為工作駐地，工作有很大的流動性。很多學(xué)生都是獨生子女，父母的牽掛、駐地生活艱苦枯燥，都成為了學(xué)生就業(yè)工程局的“攔路虎”。針對這種情況，學(xué)院順勢挖掘鐵道兵精神“艱苦奮斗、志在四方”的精神傳統(tǒng)，將其貫穿于從新生入學(xué)、課堂教學(xué)、第二課堂、畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)教育的全過程，使“鐵道兵精神”深深嵌入學(xué)院文化和辦學(xué)精神當(dāng)中，融合為富有勃勃生機的強有力的脈動之源。

　　在教學(xué)和實訓(xùn)中，石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院秉承鐵道兵精神，將“鐵道兵精神”和“誠信、創(chuàng)新永恒，精品、人品同在”的企業(yè)精神相互結(jié)合，在實習(xí)實踐崗位，采用“一崗雙修”形式，既注重學(xué)生技術(shù)技能的熟練與提高，也注重學(xué)生對鐵道兵精神的理解、對企業(yè)精神、企業(yè)文化的吸收以及自身職業(yè)道德的養(yǎng)成，讓學(xué)生在工作崗位上融入快、上手早，不出校門就能成為一個“準(zhǔn)職業(yè)人”。“下得去、耐得苦、用得上、留得住”已經(jīng)成為企業(yè)對就業(yè)學(xué)生評價的口頭禪。

　　校企雙向嵌入尋找到校企合作的最佳切入點，使校企合作達(dá)到了無邊界深度融合狀態(tài)，既滿足了企業(yè)的生產(chǎn)需求，又找到了一個真實的生產(chǎn)環(huán)境，使學(xué)生在實踐中提高專業(yè)技術(shù)技能，學(xué)習(xí)掌握專業(yè)知識，提升職業(yè)素養(yǎng)，擺脫了在學(xué)校內(nèi)、教室里培訓(xùn)學(xué)生技能的狹小圈子，開拓了高等職業(yè)教育的新途徑?！扒度胧胶献饕獜娀Ｆ蠡印⒐钥穗y、優(yōu)質(zhì)高效三個意識，更要有三股子勁：一股子鉆勁、一股子巧勁、一股子韌勁。鉆勁解決的是開發(fā)技術(shù)密集型背景下的技術(shù)無競爭空間；巧勁解決的是敢于打破現(xiàn)有工藝流程束縛的創(chuàng)新意識；韌勁解決的‘咬定’企業(yè)這座青山不放松的興趣點和興奮點。”劉明生書記這樣生動形象地詮釋了“嵌入式合作”的精髓。