“汽車產(chǎn)業(yè)對人才的需求，已經(jīng)從對量的追求變?yōu)閷|(zhì)的追求。如何培養(yǎng)出適合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的精英型藍領(lǐng)人才，是汽車職業(yè)教育領(lǐng)域在未來兩三年內(nèi)要解決的首要問題。”2014年汽車產(chǎn)業(yè)與職業(yè)教育對話活動暨第十一屆全國汽車職業(yè)教育年會，日前在廣西柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院舉行，中國汽車工程學(xué)會副秘書長閆建來在會上做出了上述判斷。

    “目前在汽車職業(yè)教育領(lǐng)域，很多學(xué)校顯然還沒有認識到汽車產(chǎn)業(yè)對人才需求的變化，其人才培養(yǎng)規(guī)劃仍停留在對量的追求和對點的鋪設(shè)上。”在閆建來看來，汽車人才需求模式的轉(zhuǎn)變，已經(jīng)為汽車職業(yè)教育敲響了警鐘。

    “中國經(jīng)濟正處在轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時刻，汽車產(chǎn)業(yè)也在轉(zhuǎn)型升級，需要更多的創(chuàng)新型人才，這對汽車職業(yè)教育提出了更高的要求?！敝袊殬I(yè)技術(shù)教育學(xué)會常務(wù)副會長劉占山認為，雖然汽車職業(yè)院校畢業(yè)生的就業(yè)率很高，但不能說明培養(yǎng)的人才已經(jīng)符合企業(yè)的需求。唯一的彌補渠道就是實現(xiàn)校企合作，這也是全球多數(shù)國家都在做的事情。

    有關(guān)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，從北京現(xiàn)代汽車大力支持全國職業(yè)院校技能大賽，到上汽通用五菱承辦汽車產(chǎn)業(yè)與職業(yè)教育對話活動，再到蓬勃發(fā)展的汽車企業(yè)自建培訓(xùn)學(xué)校，都表明汽車企業(yè)近年來對職業(yè)教育的重視程度在日漸加強。而“博世班”、“巴斯夫班”等的設(shè)立，說明越來越多的汽車職業(yè)院校對校企合作日益重視。

    值得欣喜的是，由中國汽車工程學(xué)會牽頭組建的全國汽車職業(yè)教育集團，在此次對話活動期間成立。該集團召集了相關(guān)職業(yè)院校、本科院校，汽車及關(guān)鍵零部件企業(yè)、汽車服務(wù)貿(mào)易企業(yè)、汽車保修設(shè)備企業(yè)、汽車教具企業(yè)，相關(guān)行業(yè)組織、研究機構(gòu)、培訓(xùn)機構(gòu)等，按照平等原則和契約形式組成，其核心目的就是要實現(xiàn)產(chǎn)教融合，培養(yǎng)出適合企業(yè)發(fā)展的人才。

    據(jù)中國汽車工程學(xué)會汽車應(yīng)用與服務(wù)分會秘書長趙麗麗介紹，校企合作正成為汽車職業(yè)教育的新特點。目前，多數(shù)汽車職業(yè)院校培養(yǎng)的學(xué)生在技術(shù)上較以往有了很大進步，但在綜合素質(zhì)和專項技能培訓(xùn)上仍顯不足，好在企業(yè)已經(jīng)認識到了自身參與培養(yǎng)人才的重要性，都愿意與職業(yè)院校加強相關(guān)合作。

    此次活動的主題為“產(chǎn)教深度融合——機制模式創(chuàng)新”，由中國汽車工程學(xué)會、中國職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會、教育部職業(yè)技術(shù)教育中心研究所聯(lián)合主辦，中國汽車工程學(xué)會汽車應(yīng)用與服務(wù)分會等單位承辦，來自全國25個省、自治區(qū)、直轄市的164所學(xué)校以及35家相關(guān)單位的代表400余人與會。（通訊員 陳志炳）